• VÅRT ANSVAR
    • JOBBA HOS OSS
    • NYHETER & PRESS
    • Våra affärsområden

      FastigheterLångsiktig utveckling av fastigheter, lokaler och bostäderEntreprenad & serviceInstallation, service och systemleveranser inom industri, bygg och infrastrukturInvesteringarInvesteringar i banbrytande teknologier inom cleantech och life science
    • Så arbetar vi

      Vårt ansvarVi gör ansvarsfulla affärer för att bidra till en bättre framtid
    • Granitor ElectroEntreprenad- och servicetjänster inom elteknik, säkerhetslösningar och fastighetsautomation Granitor MiljöteknikMarksanering och vattenrening Granitor PropertiesLångsiktig utveckling av fastigheter, lokaler och bostäder Granitor SystemsUtveckling av resurseffektiviserande system för industrianläggningar
    • Bolag vi förvaltar

      AlucromBlästring, avancerad ytbehandling och rostskyddsmålningBAC GroupKatodiskt korrosionsskydd och korrosionsövervakningMetalock EngineeringSpecialiserade mekaniska bearbetningstjänsterLäs om alla våra bolag
    Vårt ansvar
    Jobba hos oss
    Nyheter & press
    • Om GranitorFöretagsfaktaBolag inom GranitorLedning och organisationEkonomiVår historia
    1. Granitor
    2. Nyheter
    Scrolla till toppen

    Granitor

    Vi är en svensk familjeägd koncern som genom våra bolag utvecklar hållbara lösningar för morgondagens samhälle och industri.
    Läs om vår verksamhet

    Kontakta oss

    Granitor-koncernen
    +46 10 470 70 00
    info@granitor.se

    Huvudkontor
    Stjärntorget 1
    169 79 Solna

    Kontakta oss idag

    Genvägar

    Om Granitor

    Lediga jobb

    Nyheter och Press

    Cookie-inställningar

    Together to get there logo
    • Integritets- och cookiepolicy
    • Personalinloggning
    • Visselblåsarfunktion

    06 OKTOBER 2020

    Midroc huvudleverantör av tekniska system till Varbergstunneln

    Midroc Automation har fått i uppdrag att agera huvudleverantör av tekniska system inklusive all installation av el och kraft till Varbergstunneln. Midrocs beställare är Implenia som har ett samverkansavtal med Trafikverket. Midrocs kontraktsvärde är 175 Mkr.

    Midrocs uppdrag avser projektering och utförande av samtliga installationsarbeten tågtunnel, servicetunnel, anslutande tvärtunnlar, perrong samt tillhörande teknikutrymmen. (ej inkluderat BEST Bana, El, Signal, Tele för tågdrift).

    Midroc Automation och Midroc Electro är vana att driva projekt ihop och i detta uppdrag kommer vi ha nöjet att även arbeta med Midroc Mechanical.

    I Midrocs åtagande ingår:

    • El-& Belysning
    • Styrsystem
    • Tele/Säkerhet
    • VA-system
    • Brandvatten
    • Utrymningsdörrar och portar
    • Luftbehandlingssystem
    • Impulsfläktar i tunnel och stationsbyggnad
    • Hissar
    • Rulltrappor
    • Teknikhus
    • Projektering och 3D-modelering av samtliga System

    Om projektet

    I utvecklingen av ett hållbart samhälle är hållbara transporter en viktig pusselbit. En del av utbyggnaden av Västkustbanan är dubbelspår och en tunnel under Varberg centrum. Sträckan Varberg-Hamra är nio kilometer lång varav cirka 3 kilometer av sträckan kommer att gå i tunnel under Varbergs centrum.

    Järnvägen kräver idag ett stort utrymme i stadsmiljön eftersom den skär igenom staden. Att flytta järnvägstrafiken under jord ökar trafiksäkerheten avsevärt då spåren ovan jord har ett antal järnvägskorsningar där olycksrisken är hög. Hastigheten på hela sträckan ökar - genom Varbergs stationsområde höjs hastigheten från 90 km/h till 160 km/h. Från Varberg station och söderut höjs hastigheten från som mest 130 km/h till som mest 200 km/h.

    Den stora vinsten är kapacitetsökningen från enkelspår till dubbelspår. Det ger också betydligt större möjligheter att hantera tågförseningar.

    Varberg hör till de svenska kommuner som växer snabbast i förhållande till sin folkmängd och dubbelspåret genom Varberg blir en viktig del i att ge fler människor möjlighet att pendla fortare till arbete och utbildning. Det nya dubbelspåret möjliggör att framkomligheten ökar när fler tåg får plats.

    Enligt planerna ska tågen börja rulla på det nya spåret år 2024 och projektet vara helt klart år 2025.

    För mer information:

    Magnus Jensen, Verksamhetsutvecklare, Midroc Automation AB
    magnus.jensen@midroc.se
    Tel:073 335 16 50
    www.midrocautomation.se